Fotos do Revelando os Brasis na sessão de cinema na praça em São Pedro da União - parte 01

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Clque aqui - São Pedro da União (MG) - parte 01

Oficial: Aberta licitação para escolha da empresa que fará a obra de pavimentação de São Pedro da União - Juruaia

Para baixar o edital clique aqui


PUBLICADO NO “MINAS GERAIS” EM
21/05/09 FL. 40
Departamento de Estradas de Rodagem do
Estado de Minas Gerais – DER/MG - Edital
nº 056/09 - Aviso de Licitação - O Diretor
Geral do Departamento de Estradas e
Rodagem - DER/MG torna público que fará
realizar, através da Comissão Especial de
Licitação, às 14:30 horas do dia 25/06/09,
em seu edifício-sede, à Av. dos Andradas,
l.l20, sala l.003, nesta capital,
CONCORRENCIA para execução dos
trabalhos de melhoramento e pavimentação
no trecho São Pedro da União - Juruaia -
Entr° MG/446, com 23,10km de extensão,
na rodovia Municipal, conforme Edital
056/2009, disponível no endereço acima
citado. Maiores informações poderão ser
obtidas pelo telefone 3235-1272 ou pelo site
www.der.mg.gov.br.
Licitação foi realizada (clique aqui) e confira o que aconteceu

Estrada de São Pedro da União a Juruaia está prestes a virar realidade

Link p/site que publicou a notícia, confira.

Estrada de São Pedro da União a Juruaia está prestes a virar realidade
Jornal Correio dos Lagos - 08-Mai-2009

© Jornal Correio dos Lagos

Presidente Lula autorizou asfaltamento de São Pedro da União a Guaxupé: Obra começa em 30 dias

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva a pedido dos nossos dedicados Deputados assinou na tarde de terça-feira M.P. autorizando o asfaltamento da rodovia Federal BR-146 que liga Guaxupé a Passos, passando por São Pedro da União e Bom Jesus da Penha. A licitação já esta aberta e o prazo para contratação e início das obras é até 31 de Abril de 2009. A medida só foi possível graças a união dos Deputados que incluirão o trecho no PAC.

Comentário: Certeza que você não caiu nessa, né? Não pelo fato do Presidente estar na Europa, pelo início ser até 31/04/09, mas união dos Deputados para incluir o trecho no PAC é demais. E fique ligado, ano que vem notícias como está aparecerão aos montes afinal será ano eleitoral.

Fotos do Carnaval 2009 em São Pedro da União - MG

20/02/2009 - 160 fotos

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21-02-2009 - 234 fotos


22-02-2009 - 321 fotos


23-02-2009 - 334 fotos


24-02-2009 - 334 fotos

Audiência pública discute pavimentação de Guaxupé - São Pedro da União

Prefeito de São Pedro da União em entrevista á TV Sul Educativa de guaxupé presente no evento.



A pavimentação da BR 146 no trecho que liga Passos a Guaxupé, passando por Bom Jesus da Penha e São Pedro da União, só poderá ser viabilizada se for incluída no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC). A informação é do deputado federal Aelton Freitas (PR), ao participar de audiência pública na sexta-feira (13 de março), em Guaxupé, promovida pela Prefeitura daquela cidade.

O prefeito Roberto Luciano (PT) disse que o evento marcava o início do engajamento de Guaxupé no projeto da rodovia, um sonho, segundo ele, de muitos anos da comunidade, mas que até então nunca esteve mobilizada. Os prefeitos de Bom Jesus da Penha e São Pedro da União marcaram presenças na audiência, além de inúmeros vereadores e lideranças de outros municípios vizinhos, como Muzambinho, Cabo Verde e Nova Resende.

O deputado Aelton Freitas, que integra a Comissão de Viação da Câmara dos Deputados, afirmou que para incluir a obra no PAC vai ser preciso a união de toda a bancada de deputados federais do Sul de Minas, assumindo compromisso de estar pessoalmente engajado no projeto e que com o mesmo objetivo irá procurar os deputados Carlos Melles (DEM), Geraldo Tadeu (PPS) e Odair Cunha (PT).

Trata-se, de acordo com ele, de um interesse apartidário, explicando que se mais parlamentares abraçarem a causa ficará mais fácil uma emenda de bancada ao orçamento e na tarefa de convencer o colegiado do PAC, presidido pela ministra da Casa Civil, Dilma Russef, a incluir a rodovia entre as obras prioritárias do governo federal. O trecho tem cerca de 80 km, sendo que parte – cerca de 25 km – se encontra pavimentado, entre Passos e Bom Jesus da Penha.

A BR 146 é uma rodovia de grande extensão. Seu traçado original começa em Poços de Caldas e termina em Patos de Minas, no Alto Paranaíba, ligando o Sul, Sudoeste e o Triângulo Mineiro. Seu traçado de São João Batista do Glória/Delfinópolis ao Triângulo é conhecido como “Estrada Ecoturística”. O governo federal vem investindo na 146, mas ultimamente beneficiando somente o trecho onde ela termina. Conforme informou o deputado Aelton Freitas, cerca de 190 km estão concluídos entre Patos de Minas e Araxá e vão ser inaugurados em breve pelo presidente Lula.

O parlamentar informou que o projeto de engenharia entre Passos e Guaxupé, orçado em cerca de R$ 770 mil, foi pago à empresa Contec e o Denit espera agora correções de pendências para ter o desenho final. Depois disso, segundo ele, o esforço deve ser concentrado dos parlamentares para a sua inclusão no PAC. Aelton acredita que os ventos são favoráveis porque o trecho em questão atende a uma das principais exigências para ser inserido no PAC – o fato de toda a extensão da BR 146 já estar com 50% da pavimentação concluída.

O ex-vereador Cileno Vilela de Castro, que esteve em Guaxupé, afirma que a construção da ponte Passos/São João Batista do Glória é uma alavanca para o projeto, porque vai solucionar um dos principais gargalos da ligação Sudoeste/Triângulo. “O secretário de Obras, Fuad Jorge Noman Filho, que esteve no lançamento da ponte, tem dito que ela faz parte um projeto de contexto regional”, afirmou. (Colaborou João Ernesto).

Asfalto: Sul de Minas "pressiona" Aécio e Lula

O site Terceiro Tempo recebeu no dia 09 de março de 2009 de Aluísio Honório Pereira (aluisio.hp@bol.com.br), o seguinte e-mail:


De: aluisio.hp [mailto:aluisio.hp@bol.com.br]
Enviada em: segunda-feira, 9 de março de 2009 20:04
Para: redacao@terceirotempo.com.br
Assunto: rodovia Br 146

"Boa tarde, caro Milton Neves,

Atendendo solicitação do Prefeito Municipal de São Pedro da União-MG, sirvo-me do presente para informar sobre a atual situação da BR-146.

Até dezembro de 2008 a alegação, do Governo Federal e dos Deputados Federais representantes de nossa região, é que a rodovia BR-146 não era pavimentada por falta de projeto.

Agora com o projeto já elaborado e pago, chegou a hora de unirmos e reinvidicarmos ao governo Lula e aos Deputados Federais (Carlos Meles, Aelton Freitas, Odair Cunha, Geraldo Thadeu, Rafael Guerra, Aracely de Paula e Bilac Pinto) para que a rodovia BR 146 seja pavimentada.

Descrição da Rodovia (dados do DNIT):

Rodovia: BR-146/MG
Trecho: Entr.BR-354(A) (Patos de Minas - Divisa MG/SP (Monte Sião)
Subtrecho: Entr. BR-265/MG-050(Passos) - Entr. BR-491(A) (Guaxupé)
Segmento: km 331,30 - km 427,5
Extensão: 96,20 km

Contando com seu valioso empenho, agradeçemos.

Att. Aluisio Honório Pereira

Gostariamos, se possível, de estar conversando pessoalmente quando você estiver na região."

O barbeiro de São Pedro da União será exibido no Canal Futura, Domingo, dia ०८-०२-२००९ as १४:30

Revelando os Brasis

O barbeiro de São Pedro da União

Domingo, dia 08/०२/09 - 14:३०
Terça, dia १०/०२/०९ - २३:३० (Reprise)


Neste programa Ernesto Piccolo conversa com o realizador da ficção O BARBEIRO DE SÃO PEDRO DA UNIÃO que é também exibida। O vídeo narra um dia na vida de Seu Joanico através dos olhos de um forasteiro que chega à barbearia e pede um corte de barba e cabelo. A tarefa, simples, acaba se prolongando devido aos diversos acontecimentos que chamam a atenção do barbeiro.

Assista um trecho aqui।

Obras da estrada de São Pedro da União a Juruaia começam em abril de २००९ segundo o Governo de Minas

Estado conclui integralmente obras de 100 trechos do Proacesso

BELO HORIZONTE (09/12/08) - O Governo de Minas concluiu integralmente as obras de 100 acessos rodoviários de municípios mineiros que ainda contavam com estradas de terra. As obras foram realizadas por meio do Programa de Pavimentação de Ligações e Acessos Rodoviários aos Municípios (Proacesso), que tem por meta pavimentar 225 trechos em várias regiões, promovendo o desenvolvimento dessas cidades e diminuindo as diferenças regionais do Estado. Até abril do próximo ano, todos os 125 trechos restantes estarão com obras iniciadas, segundo afirmou o secretário de Estado de Transportes e Obras Públicas, Fuad Noman, durante solenidade de entrega das obras da Linha Verde, realizada no Palácio da Liberdade, nesta terça-feira (9).

“Concluímos o trecho de número 100. Hoje, em Minas Gerais só temos 125 municípios que não estão ligados. Em abril (de 2009), nós teremos 100% das estradas em obras e, até o final do governo 100% das estradas concluídas”, afirmou o secretário Fuad Noman, em entrevista.

O Governo de Minas já investiu R$ 1,3 bilhão no programa com a pavimentação de 2.230 km dos 100 trechos concluídos, beneficiando 640 mil pessoas. Atualmente, 67 trechos estão com obras em andamento. Outros 53 estão em processo de licitação. Até o fim de 2010, todos os acessos devem estar concluídos, totalizando 5.515 km de extensão de rodovias, beneficiando diretamente mais de 1,5 milhão de pessoas.

Para cumprir todo o programa, serão necessários R$ 3 bilhões, entre recursos do Tesouro do Estado e de financiamentos internacionais, obtidos junto a Banco Mundial (Bird), Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e Banco Japonês de Cooperação Internacional (JBIC). No conjunto de 225 acessos rodoviários que fazem parte do Proacesso, cinco trechos estão em rodovias federais e dependem de recursos da União para serem iniciados.

Mais desenvolvimento

O Proacesso foi criado, em 2004, para resolver um dos principais problemas do interior do Estado que é a falta de acesso asfaltado. Do total dos 853 mineiros, 225 não dispunham de estrada pavimentada, o que dificultava o escoamento da produção local e o acesso da população aos grandes centros. O programa faz parte de um conjunto de ações do Governo de Minas que visam levar infra-estrutura melhor a todas as regiões do Estado, diminuindo as diferenças regionais e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico dos municípios mais carentes.

A ligação por asfalto permite que mais pessoas tenham acesso fácil e seguro a escolas, hospitais, espaços de lazer, comércio e outros, que ficaram mais perto graças à melhoria das condições de deslocamento. O programa está contribuindo, também, para a competitividade da economia local, já que a via de acesso pavimentada reduz os custos de transporte da produção local e do fornecimento de insumos necessários.

Cerca de 60% dos municípios contemplados pelo programa estão no Norte de Minas, nos vales do Jequitinhonha, Mucuri e Rio Doce e na região Noroeste. São áreas que possuem Índice de Desenvolvimento Humano muito baixo, situação em que programas como o Proacesso são fundamentais para a melhoria das condições socioeconômicas.

Dos municípios com problemas de acesso, 88% têm menos de 10 mil habitantes e 97% têm IDH menor que a média de Minas Gerais. As regiões Central, Zona da Mata e Sul de Minas, embora mais desenvolvidas, também estão contempladas pelo Proacesso em acessos ainda não pavimentados.

Manutenção

As rodovias construídas pelo Proacesso serão beneficiadas recebendo a manutenção rodoviária prevista pelo Programa de Recuperação e Manutenção Rodoviária do Estado de Minas Gerais (ProMG), nas localidades onde o programa já se encontra implantado. Os outros trechos receberão a manutenção de rotina programada pelas coordenadorias regionais do Departamento de Estradas de rodagem do Estado de Minas Gerais (DER).

“Até o final de 2010, todas as rodovias estaduais mineiras estarão recuperadas e mantidas dentro do ProMG. As estradas de Minas Gerais hoje já são referência e essa é uma mudança histórica em Minas Gerais”, garantiu Fuad Noman.

Atualmente, o ProMG já foi aplicado em nove Coordenadorias Regionais do DER-MG: Belo Horizonte, Formiga, Oliveira, Passos, Pará de Minas, Itajubá, Poços de Caldas, Juiz de Fora e Varginha, o que representa uma extensão de 3.784 km e um investimento na recuperação funcional do pavimento de R$ 320 milhões. No ProMG, a empresa vencedora da licitação fica responsável pela manutenção e recuperação das estradas no período de quatro anos.

Video - Sampetrense apresenta CNH de carro de boi no Globo Rural em desfile realizado em Alpinópolis - MG

Mais de 100 carros de boi desfilam por Alpinópolis
Evento é transmitido para todo o Brasil através do programa Globo Rural
Para a surpresa de muitos,conduzir um carro de boi na década de 30 exigia habilitação. O mecânico Laércio Sebastião Ramos levou para encontro a carteira do avô, tirada em 1938, que autorizava o trânsito para carro com capacidade máxima para 10 bois.
José Honório Filho é cozinheiro da comitiva de São Pedro da União, que saiu na sexta-feira, 24, para percorrer os 70 km de estrada de terra e asfalto até chegar a Alpinópolis no domingo. “Eu venho na frente com a camionete para fazer o almoço e a
janta. À noite a gente puxa a lona, estica os colchões e dorme sob o céu”.



Ao lado direito:
Láercio com a carteira
de habiltação do
avô, de 1938.